La Renault Super 5 Baccara, c’est la face “haut de gamme” de la Supercinq. Une petite voiture pensée pour la ville, mais avec une vraie volonté de proposer plus de confort, plus de présentation, et une touche presque “luxe” à la française, typique de la fin des années 80.
Cet exemplaire de 1988, affichant 115 500 km, se présente dans une teinte aubergine qui renforce son côté élégant et distinctif. Une configuration qui attire immédiatement l’œil, et qui colle parfaitement à l’esprit Baccara. Le véhicule est vendu.
La Renault Supercinq a marqué son époque : lancée en 1984 pour remplacer la Renault 5, elle devient un phénomène populaire, au point d’être la voiture la plus vendue en France de 1986 à 1989, avant l’arrivée de la Clio.
Dessinée par Marcello Gandini, produite dans plusieurs usines en France et en Europe, elle a su évoluer au fil des années et toucher tous les publics, des versions d’accès aux variantes sportives.
Dans cette gamme très large, la Super 5 Baccara occupe une place à part : Renault crée alors une citadine au traitement luxueux, avec une présentation plus chic et un équipement plus complet que les finitions classiques, pour positionner la Supercinq sur le segment des petites voitures “premium” de l’époque. C’est précisément ce contraste qui fait son charme aujourd’hui : une base populaire, mais une ambiance plus valorisante, plus rare, plus “délicate”, qui parle aux amateurs de youngtimers et de séries haut de gamme.
Pour un acheteur passionné, la Super 5 Baccara représente une voiture de collection accessible, attachante, et très évocatrice des années 80, avec une identité qui va bien au-delà de la simple Supercinq.
La Baccara est une version à part dans la gamme Super 5. Elle séduit parce qu’elle mixe :
Aujourd’hui, elle est souvent recherchée comme youngtimer différente, attachante et facile à utiliser dans un cadre de collection.
Sur une youngtimer de ce type, ce sont souvent les détails qui font la valeur :
Elle plaît à ceux qui veulent :
C’est typiquement une auto qui se collectionne aussi pour son style et son atmosphère.
Avant achat, voici une checklist simple :
Une youngtimer se conserve bien avec un entretien régulier. En pratique :
Les véhicules vendus servent de repère. Ils montrent les configurations qui plaisent, les couleurs recherchées, et l’intérêt constant pour certains modèles devenus cultes. Pour les passionnés, c’est une façon simple de suivre le marché.
Si vous recherchez une Renault Super 5 Baccara ou une autre youngtimer dans le même esprit, consultez nos annonces. Nous publions régulièrement des véhicules sélectionnés pour leur cohérence, leur présentation et leur intérêt passion.
La Super 5 Baccara est-elle une bonne youngtimer ?
Oui, parce qu’elle combine charme d’époque, simplicité et une finition plus valorisante que la moyenne.
Peut-on rouler régulièrement avec une Super 5 ancienne ?
Oui, si elle est entretenue. Comme beaucoup d’anciennes, elle préfère un usage régulier à un long stockage.
Qu’est-ce qui fait monter la valeur d’une Baccara ?
La cohérence globale : état, présentation, absence de corrosion, intérieur propre et configuration désirable.